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聚酯輸送帶的撒料的處理

       聚酯輸送帶出現(xiàn)撒料的原因有很多種,遇到不同的原因要有不同的處理方法,下面我們一起來看看。
       1、跑偏時的撒料:因為它在運行時兩個邊緣高度發(fā)生了變化,一邊高,而另一邊低,物料從低的一邊撒出,處理的方法是調(diào)整跑偏。
       2、轉(zhuǎn)載點處的撒料:轉(zhuǎn)載點處撒料主要是在落料斗,導(dǎo)料槽等處。如運輸機嚴重過載,導(dǎo)料槽擋料橡膠裙板損壞,導(dǎo)料槽處鋼板設(shè)計時距皮帶較遠橡膠裙板比較長使物料沖出導(dǎo)料槽。上述情況可以在控制運送能力上,加強維護保養(yǎng)上得到解決。

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       3、 凹段皮帶懸空時的撒料:凹段皮帶區(qū)間當凹段曲率半徑較小時會使皮帶產(chǎn)生懸空,此時皮帶成槽情況發(fā)生變化,因為皮帶已經(jīng)離開了槽形托輥組,一般槽角變小,使部分物料撒出來。因此,在設(shè)計階段應(yīng)盡可能地采用較大的凹段曲率半徑來避免此類情況的發(fā)生。如在移動式機械裝船機、堆取料機設(shè)備上為了縮短尾車而將此處凹段設(shè)計成無圓弧過渡區(qū)間,當皮帶寬度選用余度較小時比較容易撒料。
       聚酯輸送帶撒料是一個共性的問題,所以原因也是多方面的,為大家講解了幾種原因,并且還為大家講解了處理方法,大家都了解了嗎?

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